O grupo islâmico, que controla o norte do Iêmen desde 2014, tem buscado estender seu controle da costa do país e aumentar a influência sobre o Estreito de Bab-el Mandeb (portão das lágrimas, em árabe), rota comercial marítima do Oriente Médio utilizada como alternativa ao Estreito de Ormuz, fechado desde fevereiro.

O Estreito de Bab el-Mandeb conecta o Mar Vermelho ao Golfo de Aden, na rota que leva ao Canal de Suez.

Com ataques dos Houthis a instalações petrolíferas da Arábia Saudita, o preço do barril de petróleo internacional voltou a passar dos US$ 100.

O reino saudita, em retaliação, lançou diversos ataques aéreos contra o grupo. Nasr al-Din Amer, integrante do braço político do grupo, afirmou, na rede X, que a Arábia Saudita lançou cerca de 40 ataques aéreos nessa quinta-feira (9/9).

A Arábia Saudita tem recorrido ao Estreito de Bab-el Mandeb para driblar o fechamento do Estreito de Ormuz. Os Houthis anunciaram, em julho, um bloqueio marítimo contra embarcações sauditas ou ligadas ao país e tentam ampliar a capacidade de influir na região.

Foto: Mohammed Hamoud/Getty Images

“O avião dele quase foi atingido por um drone quando estava prestes a decolar da Moldávia. Essa é a realidade que ele enfrenta”, disse Støre.

Støre não revelou a fonte da informação nem a que distância o drone estava.

Nesta quarta-feira (9), Zelensky compareceu ao funeral do rei Harald V da Noruega, caminhando atrás do caixão ao lado de outros chefes de Estado no centro de Oslo. Ele deixou a Noruega logo após o término da cerimônia.

Støre havia declarado na terça-feira que se reuniria com o líder ucraniano naquela noite, e que as discussões focariam na defesa aérea da Ucrânia.

Zelensky também havia dito que, durante sua estadia na Noruega, haveria conversas com empresas participantes da iniciativa Freyja, voltada para a criação de um sistema europeu de defesa antibalística.

As cinzas do Anak Krakatau, vulcão localizado a meio caminho entre as ilhas de Java e Sumatra, cobriram Jacarta e diversas áreas vizinhas desde a erupção na noite de sexta-feira (4), levando ao fechamento dos aeroportos por motivos de segurança.

Cerca de 341 mil pessoas foram afetadas pelo atraso, desvio ou cancelamento de 2.961 voos, afirmou o ministro-chefe da Infraestrutura da Indonésia, Agus Harimurti Yudhoyono.

O ministro dos Transportes, Dudy Purwagandhi, afirmou que o fechamento foi prolongado para dar tempo ao aeroporto de limpar a pista, a pista de táxi e o pátio de manobras, e para que as companhias aéreas tivessem tempo de preparar suas frotas.

“Queremos garantir que as cinzas vulcânicas se afastem dos aeroportos localizados ao redor do Monte Anak Krakatau”, disse ele.

Nesta segunda-feira (7), os passageiros do aeroporto Soekarno-Hatta, localizado na cidade de Tangerang, próxima a Jacarta, procuravam freneticamente informações sobre seus voos nos painéis eletrônicos. Alguns dormiam nos bancos.

Carlos Zabala, de 24 anos, estava viajando de volta para a Espanha, seu país natal, após as férias, quando descobriu que seu voo estava sendo repetidamente atrasado. Expressando sua frustração, ele culpou as companhias aéreas pela falta de clareza.

“Tudo o que temos que fazer é esperar, esperar e esperar”, disse ele.

O presidente Prabowo Subianto presidiu uma reunião virtual nesta segunda-feira com autoridades sobre a erupção, bem como sobre o terremoto de 15 de agosto que matou mais de 130 pessoas no leste da Indonésia e os incêndios florestais em curso, afirmando que o orçamento para mitigação de desastres precisa aumentar significativamente.

“Este é o nosso destino, um país localizado no Círculo de Fogo”, disse ele, acrescentando que são necessários mais helicópteros e bombas de água para mitigar desastres. “Para o futuro, tomaremos medidas preventivas.”

Céu Vermelho

À noite, a lava do Anak Krakatau tingia o céu de vermelho com suas erupções. Fotografias da Reuters mostraram moradores varrendo os pisos empoeirados de suas casas e as paredes enegrecidas de uma mesquita próxima.

Anak Krakatau é um dos cerca de 130 vulcões ativos na Indonésia, localizado no “Anel de Fogo do Pacífico”, uma zona de alta atividade sísmica onde diferentes placas da crosta terrestre se encontram, criando um grande número de terremotos e erupções vulcânicas.

Anak Krakatau, que significa filho de Krakatau, começou a emergir há um século da área anteriormente ocupada por Krakatau, então conhecida como Krakatoa. O vulcão mais antigo se destruiu em erupções massivas em 1883, que mataram mais de 36 mil pessoas após desencadearem uma série de tsunamis.

Um tsunami após a erupção do vulcão Anak Krakatau em 2018 matou mais de 400 pessoas.

O renomado especialista em vulcões Surono disse à Reuters que era perigoso voar, pois as cinzas carregadas de enxofre e sílica poderiam danificar os motores dos aviões e a visibilidade estava baixa devido à dispersão das cinzas, especialmente com a falta de chuva.

“Para o Anak Krakatau, a erupção recente foi incomum”, disse ele.

O site da agência de monitoramento de vulcões mostrou que a erupção mais recente do Anak Krakatau ocorreu no domingo, às 20h23.

A agência alertou na segunda-feira que “a probabilidade de novas erupções nos próximos períodos permanece alta”.

As erupções fizeram com que as colunas de cinzas atingissem até 6.000 metros de altura no lado javanês do vulcão e 15 mil metros no lado de Sumatra e em algumas partes da província de Banten, em Java, informou a agência meteorológica BMKG em seu site.

No domingo, a agência de gestão de desastres recomendou que as pessoas usassem máscaras ao se deslocarem ao ar livre para evitar a inalação das cinzas. Em Jacarta e Lampung, as escolas adotarão o ensino remoto para minimizar os riscos à saúde dos alunos, informou a agência de notícias estatal Antara.

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De acordo com a Administração Federal de Aviação (FAA), trata-se de um Boeing 767-300 cargueiro, da 21 Air. A aeronave N1997A ultrapassou os limites da pista por volta das 14h (horário do leste dos EUA), e vinha de San Juan, em Porto Rico.

Todas as pistas do aeroporto de Miami foram fechadas. Ainda não há informações sobre feridos e o que poderia ter causado o incidente.

“O voo 7598 da Prime Air ultrapassou os limites da pista diagonal do Aeroporto Internacional de Miami por volta das 14h de hoje, deixando a aeronave inoperante na extremidade noroeste do aeroporto. Todas as pistas e vias de circulação de aeronaves do MIA estão fechadas e as operações em solo estão totalmente suspensas. Passageiros com voos programados para hoje devem verificar diretamente com suas companhias aéreas o status de seus voos antes de se dirigirem ao aeroporto”, informou o aeroporto, em comunicado.

Mais de 60 equipes do Corpo de Bombeiros de Miami-Dade foram acionadas. Segundo a imprensa local, a aeronave atingiu vários veículos próximos ao aeroporto.

O secretário de Transportes dos EUA, Sean Duffy, manifestou-se nas redes sociais e disse que enviará inspetores para investigar o acidente.

“O Aeroporto Internacional de Miami está totalmente paralisado enquanto as equipes de resgate avaliam a situação após um avião de carga da Amazon ter ultrapassado os limites da pista. Se você estiver viajando pela região, esteja ciente de que poderá haver atrasos significativos e possíveis cancelamentos. Enviaremos inspetores para investigar”, afirmou.

A aprovação do empresário caiu até entre os membros do partido dele. A taxa diminuiu três pontos percentuais entre os republicanos com relação ao mês de agosto e ficou em 72%, outro recorde negativo da série.

Mais números ruins para o presidente dos EUA

• Apenas 53% dos republicanos disseram aprovar a condução da economia e das condições de emprego por Trump (-8% na comparação com o levantamento do mês anterior).
• 46% disseram que Trump está dificultando a vitória dos candidatos republicanos ao Congresso.
• 47% afirmam que o apoio de Trump diminuiria a propensão de votar em um candidato.

A pesquisa foi realizada on-line entre 28 de agosto e 1º de setembro e ouviu 1.914 eleitores registrados, com margem de erro de 2,6 pontos percentuais para mais ou para menos.

Segundo o jornal, o resultado negativo é devido à percepção dos eleitores sobre a economia norte-americana e o custo de vida no país. Entre os principais pontos está a guerra com o Irã, que elevou os preços de combustíveis e de bens de consumo.

De acordo com os dados divulgados, 57% afirmam que estão em situação financeira pior sob a presidência de Donald Trump.

Nessa quinta-feira (3/9), o presidente publicou o texto do parlamentar na Truth Social, rede social que lançou e usa como meio de comunicação de decisões presidenciais.

Grassley pediu para que Trump dê aos agricultores norte-americanos o mesmo tratamento oferecido aos consumidores de produtos farmacêuticos, ou seja, para que ele repita a tática de pressão política utilizada contra as grandes indústrias farmacêuticas, exigindo que elas reduzissem os preços dos medicamentos para o consumidor americano.

“A situação é a seguinte: empresas americanas que produzem sementes, fertilizantes e produtos químicos estão vendendo seus produtos no exterior, e particularmente no Brasil, com grandes descontos, o que é injusto para o agricultor americano. No caso da semente de milho, os agricultores americanos estão pagando um adicional de 68% sobre o que é pago no Brasil”, defende o parlamentar.

E continua pedindo para que Trump anuncie algo em breve, mesmo que não possa negociar imediatamente:

“É fácil ver que, se o senhor pressionar essas empresas como fez com as farmacêuticas, não precisará destinar US$ 11 bilhões aos agricultores para apoio emergencial. Por favor, analise isso; se constatar uma injustiça contra o agricultor americano, anuncie algo em breve, mesmo que não possa negociar imediatamente. Um muito obrigado da parte do agricultor americano”, concluiu.

Com 92 anos, Grassley é o senador em exercício mais velho dos EUA e o republicano com o mandato mais longo na história do Congresso. Ele exerce o cargo desde 1981, ininterruptamente. Atualmente é presidente pro tempore do Senado.

Segundo reportagem publicada pelo jornal britânico Financial Times, em julho,  os Estados Unidos correm o risco de perder para o Brasil o posto de maior exportador agrícola do mundo devido aos dados positivos para o agro brasileiro no ano passado. A diferença de exportação entre os dois países foi de apenas US$ 2 bilhões em 2025, quando em 2021 a distância era de US$ 56 bilhões.

A preferência da China pelos negócios com brasileiros também influenciou nessa balança, uma vez que as tarifas comerciais impostas pelos EUA no governo Trump levaram a China a trocar o mercado norte-americano pelo brasileiro, principalmente com relação à soja e algodão. Mas o principal motivo é a imensa capacidade de produção e colheita do Brasil.

A colheita brasileira de milho no ciclo atual é estimada pela Companhia Nacional de Abastecimento (Conab) em cerca de 141,7 milhões de toneladas, volume 0,4% superior ao ciclo passado. A primeira safra do cereal está toda colhida, e a produção, estimada em 29,6 milhões de toneladas.

Entre setembro, outubro e novembro as temperaturas devem ficar acima da média em praticamente todo o país. Mas, massas de ar frio podem derrubar as temperaturas de forma brusca durante o mês de setembro.

Os pesquisadores alertam que eventos de El Niño mais intensos não significam automaticamente impactos mais severos, mas aumentam a probabilidade de que eles ocorram.

Segundo o boletim meteorológico, a região sul, especialmente o Rio Grande do Sul, São Paulo e Mato Grosso do Sul devem receber volumes de chuva acima da média histórica.

Já as regiões Norte e Nordeste devem ter um trimestre mais seco. O centro do país e o sudeste, em atenção o Mato Grosso, Tocantins, norte de Goiás, Minas Gerais e Espírito Santo, também têm maior probabilidade de chuva abaixo do normal.

A combinação de calor e estiagem prolongada nas regiões central e norte do país preocupa os meteorologistas.

O Inmet (Instituto Nacional de Meteorologia) alerta para o potencial de propagação de queimadas, especialmente se o início da estação de chuva atrasar, o que é esperado.

No Pantanal e na Amazônia Legal e no Pantanal o período entre setembro e novembro é normalmente marcado pela transição da seca para o período chuvoso. Mas, a atuação do El Niño deve mudar o cenário.

A previsão é de chuvas abaixo da média no Amapá, em Roraima, no Pará, no Maranhão, no Amazonas, no Acre, no norte do Mato Grosso e nas porções norte e central de Tocantins e Rondônia.

Além da pouca precipitação, os meteorologistas projetam temperaturas acima da média em toda a região.

Essas condições devem manter o solo mais seco e a vegetação mais suscetível ao fogo por mais tempo do que o habitual.

Na última quinta-feira (27/8), o presidente Donald Trump assinou uma ordem executiva determinando que o governo dos EUA passe a utilizar oficialmente o novo nome.

Segundo o Google, o serviço de mapas foi atualizado depois que o Geographic Names Information System (GNIS), sistema oficial de nomes geográficos dos Estados Unidos, alterou formalmente “Lake Ontario” para “Lake America” no país.

A empresa afirmou manter uma política de atualização dos mapas com base em mudanças registradas em fontes oficiais de governos.

O diretor de comunicações do governo Trump comemorou a mudança nas redes sociais. “É oficial! LAKE AMERICA no Google Maps”, escreveu. O presidente Trump também publicou um link para uma reportagem sobre a alteração.

A mudança, entretanto, não é aplicada da mesma forma nos dois países. Usuários no Canadá continuam vendo Lago Ontário, enquanto pessoas em outras partes do mundo podem visualizar as duas denominações.

O corpo d’água é compartilhado por Estados Unidos e Canadá e fica entre o estado de Nova York e a província canadense de Ontário.

A ordem de Trump foi criticada por autoridades canadenses. O primeiro-ministro do país, Mark Carney, reforçou que o lago continuará sendo chamado de Lago Ontário no Canadá. Segundo ele, o nome, que tem origem na língua dos povos Wendat, é usado a mais de 400 anos.

Nesse sábado (29/8), o governo de Ontário instalou placas na orla canadense do lago com os dizeres “Lake Ontario” em letras grandes, seguidos por “Now and Always” (Agora e Sempre).

“Vamos deixar claro: muito antes do presidente Trump, este lago já era chamado de Lago Ontário. E, muito depois de o presidente Trump deixar o cargo, ele ainda será chamado de Lago Ontário”, disse o primeiro-ministro de Ontário, Doug Ford.

A decisão de Trump repete uma estratégia adotada em relação ao Golfo do México. Em 2025, o presidente determinou que órgãos do governo americano passassem a utilizar “Gulf of America” (Golfo da América). O Google Maps também passou a exibir nomes diferentes conforme a localização do usuário.